汽缸上下或左右對(duì)稱(chēng)點(diǎn)在加熱或冷卻過(guò)程中所形成的溫度偏差，稱(chēng)為汽缸的熱偏差。
啟動(dòng)中進(jìn)汽溫度低于機(jī)組最高金屬溫度的狀況，稱(chēng)為汽輪機(jī)負(fù)溫差啟動(dòng)。
通常以高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)內(nèi)壁金屬溫度高于150℃以上的啟動(dòng)，稱(chēng)為汽輪機(jī)熱態(tài)；當(dāng)分為冷、溫、熱態(tài)時(shí)，則以這一溫度作為溫態(tài)。
為了既能夠保證機(jī)組安全可靠，又保證啟動(dòng)時(shí)間最短，機(jī)組在啟動(dòng)中按最理想的啟動(dòng)速度進(jìn)行的方式，稱(chēng)為合理啟動(dòng)方式。
一般情況下，以汽輪機(jī)啟動(dòng)前高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)內(nèi)壁金屬溫度150℃為界，低于150℃以下時(shí)稱(chēng)為汽輪機(jī)冷態(tài)。
