半軸的內(nèi)端只受扭矩不受彎矩，而外端既受彎矩又受扭矩的支承形式。
轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)角增量與轉(zhuǎn)向搖臂的轉(zhuǎn)角增量之比。
取決于零件修復(fù)后的耐磨性系數(shù)、疲勞強(qiáng)度影響系數(shù)、結(jié)合強(qiáng)度影響等，它表示了零件修復(fù)后的質(zhì)量指標(biāo)
由邊梁式和中梁式車架結(jié)合而成。
汽車達(dá)不到設(shè)計(jì)制造要求或規(guī)定的工作性能目標(biāo)的概率。
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