鐵道平面位置的延長，在直線上鐵道是否直順，在曲線上鐵道是否圓順，稱為軌道方向。
從咽喉到叉心的實際尖端之間，輪緣在此失去鋼軌引導(dǎo)，這段軌道中斷的空隙，稱為道岔的“有害空間”。
道岔是引導(dǎo)列車由一條線路進入另一條線路的過渡設(shè)備。
兩股鋼軌頂面的水平向相反變化，先左股比右股高，后右股比左股高，水平差超過5mm者稱為三角坑。
