A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
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A.較高
B.較低
C.隨便
A.硅酸鹽水泥
B.普通硅酸鹽水
C.特種水泥
D.粉煤灰硅酸鹽水泥
A.坍落度
B.均勻性
C.可塑性
D.沁水性
A.所謂單位工程，一個(gè)完整的橋就必須是一個(gè)單位工程，不管其有多長(zhǎng)，不可能成為二個(gè)單位工程
B.按一個(gè)完整工程或一個(gè)相當(dāng)規(guī)模的施工范圍來(lái)劃分，是劃分單位工程的共性原則
C.不同承包單位施工完成的工程，應(yīng)根據(jù)其規(guī)模大小、關(guān)聯(lián)情況來(lái)看是否可以劃分為一個(gè)單位工程
D.擋護(hù)工程不管其有多大決不可以劃分為一個(gè)單位工程，必須歸到路基工程中去
A.1/2
B.1/3
C.2/3
D.3/4
最新試題
錨桿進(jìn)場(chǎng)，施工單位按進(jìn)場(chǎng)的每批次隨機(jī)抽樣（）進(jìn)行檢驗(yàn)。
樁身砼質(zhì)量應(yīng)均質(zhì)、完整，應(yīng)（）進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。
用于檢測(cè)襯砌厚度及襯砌背后回填密實(shí)情況的無(wú)損檢驗(yàn)方法（）。
《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2010）規(guī)定：對(duì)含氣量要求大于等于（）的混凝土，必須采取減水劑和引氣劑雙摻的方式進(jìn)行配置。
鋼筋原材進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)收批每批鋼筋應(yīng)由同一牌號(hào)、同一爐爐罐號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼筋組成，并不得大于（）t。
根據(jù)新驗(yàn)標(biāo)，當(dāng)拱頂下沉、水平收斂速率達(dá)（）或位移累積達(dá)（）時(shí)，應(yīng)暫停掘進(jìn)，并及時(shí)分析原因，采取處理措施。（）
關(guān)于初期支護(hù)的說(shuō)法，下列錯(cuò)誤的是（）。
在每一根橋梁樁基中應(yīng)有（）根通長(zhǎng)接地鋼筋，樁中接地鋼筋在承臺(tái)中應(yīng)環(huán)接，橋墩中應(yīng)有（）根接地鋼筋，一端與承臺(tái)中的環(huán)接鋼筋相連，另一端與墩帽處的接地端子相連。（）
同廠家、同批號(hào)、同品種、同強(qiáng)度等級(jí)、同出廠日期且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的散裝水泥每（）t（袋裝水泥每（）t）為一批，不足上述數(shù)量也按一批計(jì)，施工單位每批抽樣試驗(yàn)一次。
填料石塊的最大尺寸不得大于層厚的（）。