A.運輸問題和線性規(guī)劃問題是兩類不同的優(yōu)化問題
B.運輸問題和線性規(guī)劃問題是兩類相同的優(yōu)化問題,但不能用相同的方法求解
C.運輸問題是一類特殊的線性規(guī)劃問題
D.該兩類問題的關(guān)系無法確定
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A.CX≥Yb
B.CX≤Yb
C.CX=Yb
D.無法確定
A.可行解、最優(yōu)解、基本解和無解
B.可行解、基本可行解、基本解和最優(yōu)解
C.最優(yōu)解、退化解、多重最優(yōu)解和無解
D.最優(yōu)解、退化解、多重解和無界解
下列數(shù)學(xué)模型中,()是線性規(guī)劃模型。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.(4,4)
B.(1,2)
C.(2,3)
D.無法判斷
A.非負(fù)條件
B.頂點集合
C.最優(yōu)解
D.決策變量
最新試題
如果對偶價格等于零,則其最優(yōu)目標(biāo)函數(shù)值不變。
線性規(guī)劃每一個問題都有一個明確的目標(biāo),這些目標(biāo)可以用一組決策變量的線性函數(shù)來表示。
決策標(biāo)準(zhǔn)中,需要決策者確定概率的是()
套裁下料問題可以推廣到()。
M/M/1/∞/∞排隊系統(tǒng)中,系統(tǒng)中顧客數(shù)期望值是()
假設(shè)某公司通過抽樣取得近幾個月某產(chǎn)品銷售價格與銷售量的一組數(shù)據(jù)為:應(yīng)采用的預(yù)測方法是()
線性規(guī)劃在管理中的應(yīng)用,根據(jù)問題的不同,追求的目標(biāo)主要包括()。
運籌學(xué)是關(guān)于線性規(guī)劃問題的學(xué)科。
某高中畢業(yè)生選擇報考大學(xué)的專業(yè)時,應(yīng)采用的決策方法是()
我國是在1957年開始成功應(yīng)用運籌學(xué)于工商管理。