在下圖中,拉刀切削加工屬于分塊式拉削的是圖()。
A.A
B.B
C.C
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A.鉆-鉸-精鉸
B.鉆-擴(kuò)-粗鉸-精鉸
C.鉆-擴(kuò)-鉸
D.鉆-擴(kuò)-機(jī)鉸-手鉸
如下圖中結(jié)構(gòu)工藝性好的是()圖。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.淬火燒傷
B.回火燒傷
C.退火燒傷示
在兩頂尖間及一端用卡盤夾持,另一端用尾座頂尖定位支承車外圓。當(dāng)載荷FY施加在梁正中間時(shí),產(chǎn)生的最大彈性位移為,這時(shí)加工后的中間直徑將比兩端()。
A.A
B.B
C.C
D.D
如下圖所示,車削細(xì)長軸的方法屬于()。
A.直接減少誤差法
B.控制誤差法
C.誤差補(bǔ)償法
D.誤差轉(zhuǎn)移法
最新試題
工件材料較硬,應(yīng)修磨麻花鉆外緣處的前刀面,以減小前角,增加鉆頭強(qiáng)度。
解決車孔時(shí)的刀桿剛性問題,主要是盡量增加刀桿截面積。
當(dāng)改變窗口的大小,使窗口中的內(nèi)容顯示不下時(shí),窗口中會自動(dòng)出現(xiàn)垂直滾動(dòng)條或水平滾動(dòng)條。
硬盤屬于計(jì)算機(jī)的存儲部件。
麻花鉆刃磨時(shí),只要兩條主切削刃長度相等就行。
鋼回火的加熱溫度在AC1以下,因此回火過程中無組織變化。
計(jì)算機(jī)的主機(jī)只包括中央處理器、內(nèi)存。
車孔時(shí)的切削用量應(yīng)比車外圓低一些。
孔在鉆穿時(shí),為防止鉆頭扎刀,應(yīng)把鉆頭外緣處的前角修磨得小些。
淬透性好的鋼,淬火后硬度一定很高。