A.壓縮機(jī)
B.高壓開(kāi)關(guān)
C.室外熱交換器
D.室外風(fēng)機(jī)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.電空變換閥對(duì)制動(dòng)管壓力的控制
B.緊急制動(dòng)壓力的控制
C.停放制動(dòng)壓力的控制
D.常用制動(dòng)壓力的控制
A.TXC板卡
B.RXC板卡
C.MDM8板卡
D.MDM9板卡
A.累計(jì)時(shí)間
B.累計(jì)行車距離
C.累計(jì)牽引電量
D.累計(jì)再生電量
A.720mm
B.750mm
C.1000mm
D.1010mm
A.保溫1
B.保溫2
C.保溫3
D.保溫4
最新試題
抱死1、2（151、152）故障，若故障車為拖車，隨車機(jī)械師按規(guī)定程序下車檢查（）的狀態(tài)。
MON 屏模式自動(dòng)跳轉(zhuǎn)故障，隨車機(jī)械師兩次按壓“一般”按鈕復(fù)位后，如果仍不能恢復(fù)，斷開(kāi)（）斷路器15s 后閉合.
編組間傳輸不良（826）故障，隨車機(jī)械師分別將重聯(lián)端司機(jī)室配電盤(pán)中的（）斷路器斷開(kāi)15s再投入。
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障，總風(fēng)缸截?cái)嗳T關(guān)閉后，若空壓機(jī)所在車受影響時(shí)，斷開(kāi)其配電盤(pán)中的（）斷路器。
空氣壓縮機(jī)油溫高（080）故障原因有（）。
CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組應(yīng)急升弓操作時(shí)需要斷開(kāi)00車運(yùn)行配電盤(pán)中的（）斷路器。
CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組機(jī)車救援連掛時(shí)，連掛信號(hào)表示方法有（）。
CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組機(jī)車救援整備時(shí)，斷開(kāi)全列車配電柜內(nèi)【室內(nèi)燈1】、【室內(nèi)燈2】、【室內(nèi)燈3】、（）等直流大功率負(fù)載。
雙TXC功能異常（667）故障，司機(jī)操作制動(dòng)手柄快速制動(dòng)停車。切換至[出庫(kù)信息]頁(yè)面，確認(rèn)報(bào)出：（）故障。并通知隨車機(jī)械師。
制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線1～4（060～063）故障原因有（）。