A.已裝船提單
B.清潔提單
C.記名提單
D.備運(yùn)提單
E.提示提單
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A.貨物收據(jù)
B.運(yùn)輸契約的證明
C.物權(quán)憑證
D.報(bào)關(guān)依據(jù)
E.稅收憑證
A.海運(yùn)提單
B.國(guó)際鐵路運(yùn)單
C.路運(yùn)承運(yùn)收據(jù)
D.航空運(yùn)單
E.發(fā)票
A.航空運(yùn)單號(hào),在運(yùn)單的右上角印有航空運(yùn)單號(hào)碼,其中前三位是航空公司的代號(hào)
B.代理人的國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)代號(hào),按實(shí)際情況填寫(xiě),亦可不填
C.會(huì)計(jì)事項(xiàng),填托運(yùn)人賬號(hào)、信用卡號(hào)、費(fèi)用結(jié)算等有關(guān)會(huì)計(jì)事物方面的內(nèi)容
D.商品編號(hào),填寫(xiě)國(guó)際航空公司運(yùn)輸協(xié)會(huì)制定的特種商品運(yùn)價(jià)編號(hào)
E.路線,該欄填寫(xiě)預(yù)定的航空路線,實(shí)際運(yùn)輸時(shí),承運(yùn)人可改變航行路線,運(yùn)費(fèi)按實(shí)際情況的路線收取
A.路線
B.航班/日期
C.運(yùn)費(fèi)
D.收貨人名址
E.到達(dá)站
A.航空運(yùn)輸公司
B.航空貨運(yùn)代理公司
C.進(jìn)出口企業(yè)
D.海運(yùn)代理公司
E.理貨公司
最新試題
我國(guó)進(jìn)口合同使用FOB術(shù)語(yǔ),在預(yù)約保險(xiǎn)合同中議定了平均運(yùn)費(fèi)率和平均保險(xiǎn)費(fèi)率,則進(jìn)口貨物的保險(xiǎn)金額為F0B價(jià)×[1+平均運(yùn)費(fèi)率]/[1-平均保險(xiǎn)費(fèi)率]。
出口收匯核銷(xiāo)是指國(guó)家外匯管理部門(mén)根據(jù)國(guó)家外匯管理的要求,,對(duì)出口單位貨物出口后的收匯情況進(jìn)行監(jiān)管,確保出口貨款已經(jīng)收回或按規(guī)定使用的一項(xiàng)制度。
貨物數(shù)量少于提單所載數(shù)量,索賠對(duì)象往往是運(yùn)輸承運(yùn)人。
信用證條款與合同可以不一樣,單據(jù)條款要明確。
在國(guó)際貿(mào)易中,按照FCA價(jià)格術(shù)語(yǔ)成交的進(jìn)出口合同,一般由出口商負(fù)責(zé)安排貨物運(yùn)輸。
報(bào)關(guān)單的填制必須根據(jù)如何能通過(guò)海關(guān)審核為標(biāo)準(zhǔn)。
信用證支付加入了銀行信用,因此結(jié)算的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步得到控制。
法定檢驗(yàn)檢疫的進(jìn)口貨物必須向當(dāng)?shù)厣唐窓z驗(yàn)檢疫局報(bào)驗(yàn),未經(jīng)檢驗(yàn)的貨物不準(zhǔn)投產(chǎn)、銷(xiāo)售或使用。
辦理索賠必須在一定的時(shí)間內(nèi)才有效,時(shí)效一般為五年。
主管出口退稅的稅務(wù)機(jī)關(guān)應(yīng)對(duì)企業(yè)的清算報(bào)告進(jìn)行審核,多退少補(bǔ)。企業(yè)清算后,主管出口退稅的稅務(wù)機(jī)關(guān)不再受理企業(yè)提出的上年度出口退稅申請(qǐng)。