某城市排水工程的管道頂進采用普通頂管法施工,在施工過程中的部分工作方法和施工工藝如下:
(1)工作坑的支撐采用封閉式框架。
(2)排水管道交叉時,排水圓管在上,鑄鐵管在下。
(3)施工中發(fā)現(xiàn)管道一側(cè)少挖土12mm,而另一側(cè)多挖土12mm,采用木杠支撐法進行糾偏。
該城市排水工程的某混凝土構(gòu)筑物施工完成后,進行滿水試驗,結(jié)果發(fā)現(xiàn)該混凝土構(gòu)筑物存在裂縫,為了防止混凝土構(gòu)筑物產(chǎn)生裂縫,對后期的施工提出控制措施。
A.正確
B.錯誤
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
某市政公司承包某路段的改建工程,全長2.5km,工期為當(dāng)年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道,道路結(jié)構(gòu)層:機動車道20cm石灰土底基層,45cm二灰碎石基層,9cm厚粗粒式、4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土面層;非機動車道為20cm石灰土底基層,30cm二灰碎石基層,6cm厚粗粒式、3cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土面層;兩側(cè)為彩色人行道石板。
項目部進場后,項目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實施性的施工組織設(shè)計,其中規(guī)定由項目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計經(jīng)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后,即開始工程項目的實施。
在實施過程中,項目部將填方工程分包給某工程隊,當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后,項目部現(xiàn)場取樣、測試,求得該層土實測干密度,工程隊隨即進行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后,立即向該工程隊發(fā)出口頭指示,責(zé)令暫停施工。整改完畢符合驗收程序后,又繼續(xù)施工。
在一次安全檢查中,監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線,經(jīng)查證,屬違反安全操作規(guī)程。
按工程進展,瀝青混凝土面層施工值冬期,監(jiān)理工程師要求項目部提供瀝青混凝土面層施工措施。
A.項目經(jīng)理
B.企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人
C.施工員
D.項目技術(shù)負(fù)責(zé)人
最新試題
污水管道必須逐節(jié)(兩檢查井之間的管道為一節(jié))作閉水(磅水)試驗。
焊縫檢驗包含外觀檢驗和內(nèi)部缺陷檢驗,內(nèi)部缺陷檢驗是指在不破壞被檢驗產(chǎn)品的情況下進行‐‐‐無損探傷。
模板固定在基層上要牢固,要具有抵抗混凝土側(cè)壓力和施工干擾的足夠強度。
單位工程施工組織設(shè)計由建設(shè)單位組織編制。
土質(zhì)路塹開挖時中的橫挖法是指按路塹整個橫斷面從其兩端或一端進行挖掘的方法,適用于短而深的路塹。
A公司一個技術(shù)人員編制了裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池構(gòu)件的吊裝方案,該方案包括工程概況、主要技術(shù)措施、保證質(zhì)量措施和吊裝進度計劃,該吊裝方案是全面的。
計算承載比時,如貫入量為5.0mm時的承載比大于2.5mm時的承載比,則試驗要重新作。
沖孔深度應(yīng)比濾水管深40cm以上。
為了保證質(zhì)量,板縫混凝土分層澆筑高度不宜超過()。
該工程施工最低溫度為‐5℃不妥,應(yīng)為()。