最新試題

發(fā)現接觸網故障需降弓運行時,列車調度員應向后續(xù)列車發(fā)布降弓通過故障地點的調度命令,降弓位置原則上按故障點前后2000m處確定。

題型:判斷題

調車作業(yè)計劃只向司機和調車人員傳達清楚,并要求有關人員復誦。沒有計劃、計劃不清、接受者不復誦,不準作業(yè)。

題型:判斷題

車站值班員【列車調度員】接到接觸網有異狀報告后,應立即扣停該列車,不再向該區(qū)間放行列車,并通知鄰線運行的列車注意運行【范圍按司機報告的故障地點前后各2km確定】。司機應注意觀察接觸網設備狀態(tài)。列車調度員根據該司機確認情況,進行后續(xù)處理。

題型:判斷題

轉換道岔如控制臺擠岔電鈴長鳴,而道岔不能轉換到所需的位置,車站值班員【信號員】應立即停用該道岔,通知工務、電務人員維修。

題型:判斷題

開放出站【進路】信號時機:不遲于開車前2min開放出站【進路】信號。

題型:判斷題

線路所通過信號機【出站信號機】故障時,列車司機憑線路所車站值班員的通知通過線路所。

題型:判斷題

列車在區(qū)間超過6‰下坡道的線路上遇后部車輛分離時,本列不得連掛,列車調度員安排救援列車從列車后部進入區(qū)間救援。

題型:判斷題

在接觸網帶電的線路上,禁止進行使用人力制動機制動的溜放作業(yè)。防溜使用人力制動機時,登上車輛閘臺的人員及物件與接觸網的帶電部分,須保持不少于2000mm的距離。

題型:判斷題

因出站信號機無法開放,而使用綠色許可證發(fā)車的區(qū)間,辦理反方向運行時必須得到調度命令的準許。

題型:判斷題

列車在機外停車后,接車人員應將接入線路、停留車位置及有關注意事項告知司機后,開放引導信號將列車領入站內。

題型:判斷題