單項(xiàng)選擇題用500V兆歐表檢查劈相機(jī)定子繞組的絕緣電阻，熱態(tài)下不低于（）。

A.0.16MQ
B.0.26MQ
C.0.36MQ
D.0.46MQ


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1.單項(xiàng)選擇題劈相機(jī)效率比較高，一般在（）以上。

A.80%
B.85%
C.90%
D.95%

2.單項(xiàng)選擇題異步劈相機(jī)三相不對稱性是指（）。

A.負(fù)載不對稱
B.輸出三相端電壓不對稱
C.劈相機(jī)輸入端電壓不對稱
D.劈相機(jī)的定子為不對稱繞組

最新試題

總風(fēng)缸是車輛貯存壓縮空氣的地方，制動是利用三通閥的作用將壓縮空氣送入制動缸起制動作用。

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列車在6‰坡道上上坡道運(yùn)行時，則列車的單位附加阻力為6N/KN。

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當(dāng)JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)報(bào)警時，機(jī)車微機(jī)屏和語音箱有相應(yīng)的提示。

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DK-1型電空制動機(jī)空氣位操縱時，由于大閘已經(jīng)失去控制作用，因此它的手柄可以放在任何位置。

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HXD3電力機(jī)車，交班應(yīng)關(guān)斷控制柜面板上的控制電源輸出QA61自動開關(guān)。

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CCBⅡ制動機(jī)，補(bǔ)機(jī)未與本務(wù)機(jī)連掛，嚴(yán)禁將制動模式設(shè)置為“補(bǔ)機(jī)”狀態(tài)。

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列車運(yùn)行中遇監(jiān)控裝置無故排風(fēng)或卸載一次及以上時，即可判定為列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置故障，關(guān)機(jī)并以不超過20km/h的速度，維持運(yùn)行至前方車站。

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HXD3電力機(jī)車采用分布式微機(jī)控制系統(tǒng)。

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DK-1型電空制動機(jī)可以自行控制過量減壓量。

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韶山3型4000系電力機(jī)車，低壓試驗(yàn)前應(yīng)確認(rèn)蓄電池電壓應(yīng)不低于91.5V。

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