A.正組橋逆變
B.正組橋待整流
C.反組橋待整流
D.反組橋逆變
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A.采用邏輯無環(huán)流控制,不工作
B.采用α=β配合工作制,工作于待整流狀態(tài)
C.采用邏輯無環(huán)流控制,工作于待整流狀態(tài)
D.采用α=β配合工作制,不工作
A.增量式
B.絕對式
C.離散式
D.位置式
A.絕對式
B.增量式
C.位置式
D.離散式
A.均不正確
B.本組逆變
C.它組逆變
D.它組整流
A.電磁慣性
B.整流裝置
C.機(jī)械慣性
D.濾波
最新試題
?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)正、反轉(zhuǎn)切換,反轉(zhuǎn)起動無需經(jīng)歷電流上升階段。
?基于旋轉(zhuǎn)編碼器的測速方法,包括()法測速。
?相對于模擬控制系統(tǒng),微機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)最大的特點是()。
通風(fēng)機(jī)類負(fù)載的負(fù)載轉(zhuǎn)矩正比于轉(zhuǎn)速。
轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的起動過程出現(xiàn)超調(diào)能夠使轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器退飽和。
當(dāng)異步電動機(jī)的s很大時,轉(zhuǎn)矩近似與s成正比,機(jī)械特性近似為一段直線。
?隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,廣泛采用交、直流發(fā)電機(jī)作為電力拖動自動控制系統(tǒng)的可控電源。
屬于數(shù)字PI調(diào)節(jié)器算法的是()算法。?
某雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)在額定負(fù)載下穩(wěn)定運(yùn)行,若電動機(jī)突然失磁,則()。
?三個慣性環(huán)節(jié)的被控對象校正成典型Ⅰ型系統(tǒng),引入的調(diào)節(jié)器是()調(diào)節(jié)器。