A.單船拖運(yùn)
B.四船拖運(yùn)
C.三船拖運(yùn)
D.絞車和拖輪聯(lián)合拖運(yùn)
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A.C25
B.C30
C.C35
D.C40
A.臨時(shí)干塢
B.工廠化干塢
C.永久船塢
D.移動(dòng)干塢
A.盾構(gòu)管片接縫
B.沉管隧道管段接頭
C.明挖框架結(jié)構(gòu)的施工縫
D.礦山法隧道二次模注襯砌施工縫
A.盾構(gòu)管片接縫
B.沉管隧道管段接頭
C.明挖框架結(jié)構(gòu)的施工縫
D.礦山法隧道二次模注襯砌施工縫
A.1.6-1.8
B.1.5-1.6
C.1.2-1.5
D.1.05-1.1
最新試題
防空地下室與普通地下室的區(qū)別在于:防空地下室具有(),能夠保障隱蔽人員的安全,而普通地下室在戰(zhàn)時(shí)必須經(jīng)過改造轉(zhuǎn)換才能達(dá)到相應(yīng)的防護(hù)能力。
地下工程所處的位置一般是()。
盾構(gòu)法裝配式襯砌結(jié)構(gòu)的內(nèi)力計(jì)算方法主要有均質(zhì)圓環(huán)法、()和()。
下列哪個(gè)是地下工程的永久荷載?()
在人防工程中設(shè)置防護(hù)單元的目的是為了(),減少(),特別是對(duì)于大型人員隱蔽部尤其重要。
城市地下建筑總體規(guī)劃中的制定城市地下空間開發(fā)的實(shí)施步驟中需要提交近期建設(shè)規(guī)劃圖和以下哪個(gè)圖?()
盾構(gòu)隧道內(nèi)力計(jì)算時(shí),對(duì)管片襯砌環(huán)的處理方法有:(1)()。(2)把管片襯砌環(huán)視為多鉸體系。(3)把管片襯砌環(huán)視為具有能抵抗彎矩的旋轉(zhuǎn)彈簧的環(huán)形結(jié)構(gòu)。
隧道開挖后,坑道周圍地層的原有平衡遭到破壞,引起坑道變形或崩塌。為了保護(hù)圍巖的穩(wěn)定性,確保行車安全,隧道必須有足夠強(qiáng)度的支護(hù)結(jié)構(gòu),此部分在隧道是()。
沉井結(jié)構(gòu)既是深基礎(chǔ)的一種類型,又是基礎(chǔ)的一種施工方法。因此,在沉井設(shè)計(jì)時(shí)必須分別考慮不同()和使用階段的各種受力特性。
地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法有容許應(yīng)力法、破損階段法和()。