A.感知層
B.應用層
C.網(wǎng)絡層
D.編碼層
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A.符合國家標準
B.最好有技術支持
C.適合應用環(huán)境
D.與現(xiàn)有系統(tǒng)的結合
A.低頻、高頻、超高頻、微波
B.低頻、中頻、高頻、超高頻
C.低頻、高頻、超高頻、射頻
D.低頻、中頻、高頻、微波
A.220V以上
B.7.5V左右
C.100-240V之間
D.7-9V之間
A.SetReaderParameters
B.GetReaderParameters
C.ReadByEpcID
D.InitializeTag
A.data,4
B.4,data
C.data,8
D.8,data
最新試題
為了方便用戶,計算機網(wǎng)絡實現(xiàn)了分布在不同地理位置的計算機資源的信息交流和資源共享。
驅(qū)動程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復雜處理過程。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個系統(tǒng)()
有源標簽內(nèi)部不帶電池,工作時的電能主要由天線接收到讀寫器的信號的能量轉(zhuǎn)換而來。
模擬傳感器有幾種輸出形式()
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應用,是實現(xiàn)施工行業(yè)()、精細化管理的手段。
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無形的傳感器網(wǎng)絡,也不是有形的通信網(wǎng)絡。
除金屬材料外,高頻頻率的波長可以穿過大多數(shù)的材料,但是往往會降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認可,沒有任何特殊的限制,能夠產(chǎn)生相對均勻的讀寫區(qū)域。
智能交通的定位技術分別是哪兩種()
智慧物流基于新一代通信技術和信息技術,完成物流信息化、網(wǎng)絡化改造,實現(xiàn)自動化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸,從而有效提高物流的運輸、周轉(zhuǎn)和存儲效率。