A.保護管
B.橡膠管
C.密封圈
D.橡膠圈
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A.樂泰7063
B.松銹劑
C.樂泰577
D.玻璃水
A.6000m
B.6500m
C.5000m
D.5500m
A.在中間直流環(huán)節(jié)設(shè)置了一組接地點為XN1和XP1
B.在輸入電路設(shè)置了一組接地點為XN1和XP1
C.XN2和XP2在k11之前
D.沒有接地點
A.110Ω
B.120Ω
C.130Ω
D.140Ω
A.泄放塞門
B.截斷塞門
C.塞門
D.鎖緊螺栓
最新試題
HMI故障界面報火警故障,代碼67B0:中央火警系統(tǒng)無法運行,無其他代碼,故障車空調(diào)緊急關(guān)閉。司機將車速降到()km/h以下,并通知隨車機械師進行火災(zāi)報警確認。
牽引電機注脂,給軸承傳動端注入()g潤滑脂。
動車組電加熱器的控制回路電源根據(jù)車型不同有()類型。
動車組動力車軸的主要結(jié)構(gòu)包括()及齒輪箱安裝座。
某單元車門或BCU 長時間顯“?”,同時報通訊故障時司機需()。
動車組煙火報警系統(tǒng)的供電電源根據(jù)車型不同有()類型。
動車組設(shè)備艙裙板轉(zhuǎn)舌鎖主要包括()等部件。
空氣彈簧外觀檢查、高度閥閥體外觀檢查、高度閥(L15)連桿是否處在基本水平狀態(tài)(充風(fēng)狀態(tài)),高度閥(L15)連桿高度差≤()。
CRH380B動車組發(fā)生至少一個輪對軸承溫度傳感器故障(68C4)時,動車組自動限速()km/h。
CRH3系列動車組空調(diào)系統(tǒng)配備有兩個僅安裝在端車車體兩側(cè)的()。