A.拆除前，應(yīng)對(duì)腳手架進(jìn)行全面檢查，根據(jù)檢查結(jié)果補(bǔ)充完善專項(xiàng)施工方案
B.拆除時(shí)，應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行交底
C.拆卸下的構(gòu)配件嚴(yán)禁拋擲至地面
D.拆除完底層第一步連墻件后，應(yīng)立即搭設(shè)臨時(shí)拋撐進(jìn)行加固
E.拆除前，應(yīng)清除架體上雜物及地面障礙物
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.地基是否積水
B.扣件螺栓是否松動(dòng)
C.立桿是否懸空
D.專項(xiàng)方案是否履行審批手續(xù)
E.有無(wú)超載使用
A.腳手架基礎(chǔ)完工后及架體搭設(shè)前
B.搭設(shè)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后
C.每搭設(shè)完10～15m高度后
D.連續(xù)使用達(dá)到6個(gè)月
E.停用超過(guò)一個(gè)月
A.開(kāi)口型雙排腳手架的兩端均必須設(shè)置
B.高度在24m以上的封閉型腳手架，除在拐角處設(shè)置外，中間應(yīng)每隔6跨距設(shè)置一道
C.高度在24m以下的封閉型腳手架可不設(shè)置
D.斜桿應(yīng)采用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的縱向水平桿上
E.應(yīng)在同一節(jié)間由底至頂連續(xù)布置
A.每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于3跨
B.高度在24m及以上的雙排腳手架應(yīng)在外側(cè)全立面連續(xù)設(shè)置剪刀撐
C.高度在24m以下的單、雙排腳手架，均須在外側(cè)兩端、轉(zhuǎn)角及中間間隔不超過(guò)15m的立面上，各設(shè)置一道剪刀撐，并由底至頂連續(xù)設(shè)置
D.剪刀撐斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的縱向水平桿或立桿上
E.剪刀撐斜桿與地面的傾角應(yīng)在45°～60°之間
A.連墻件不能水平設(shè)置時(shí)，與腳手架連接的一端應(yīng)上斜連接
B.連墻件偏離主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于400mm
C.連墻件應(yīng)從底層第一步縱向水平桿處開(kāi)始設(shè)置
D.高度超過(guò)24m的腳手架，應(yīng)采用剛性連墻件
E.當(dāng)連墻件暫時(shí)無(wú)法有效設(shè)置時(shí)，應(yīng)預(yù)先設(shè)置拋撐
最新試題
采用吊耳吊裝桶裝瀝青時(shí)，吊起的瀝青桶不得從運(yùn)輸車輛的駕駛室上空越過(guò)，并應(yīng)稍低于車廂板，以保證視線。
機(jī)械挖土挖至槽底時(shí)，應(yīng)留不小于20mm厚土層用人工清底，以免擾動(dòng)基面。
人工挖掘土方必須遵守下列規(guī)定：開(kāi)挖土方的操作人員之間，必須保持足夠的安全距離；土方開(kāi)挖必須自下而上順序放坡進(jìn)行，嚴(yán)禁采用挖空底腳的操作方法。
進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)佩戴安全帽，管理人員夜間作業(yè)可以穿警示服（反光背心）。
軌道路基要有足夠的寬度、平直度、強(qiáng)度。鋪設(shè)軌道要平直、圓順，軌距應(yīng)在允許誤差值之內(nèi)，軌道半徑≮25m，縱坡≯2%。
消解石灰，在浸水的同時(shí)必須邊投料、邊翻拌。
如個(gè)別地方超挖時(shí)，施工單位可直接回填夯實(shí)即可。
人工裝卸桶裝瀝青時(shí)，跳板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，坡度不應(yīng)過(guò)陟。
機(jī)械挖方夜間施工應(yīng)有足夠照明，危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)志，防止錯(cuò)挖或超挖。
在墩上進(jìn)行零號(hào)塊施工并以斜拉托架做施工平臺(tái)時(shí)，在平臺(tái)邊緣處，應(yīng)設(shè)安全防護(hù)措施。墩身兩側(cè)斜拉托架平臺(tái)之間搭設(shè)的人行道板必須連接牢固。