A.日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→區(qū)發(fā)貨量匯總→配送車(chē)輛安排→安排配送區(qū)域
B.安排配送區(qū)域→區(qū)發(fā)貨量匯總→日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→配送車(chē)輛安排
C.日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→安排配送區(qū)域→區(qū)發(fā)貨量匯總→配送車(chē)輛安排
D.區(qū)發(fā)貨量匯總→配送車(chē)輛安排→日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→安排配送區(qū)域
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A.調(diào)度作業(yè)
B.收退作業(yè)
C.收貨作業(yè)
D.核單作業(yè)
A.調(diào)度
B.收退
C.收貨
D.核單
A.門(mén)店盤(pán)點(diǎn)
B.收退作業(yè)
C.簽收
D.補(bǔ)貨
A.核單
B.收退
C.調(diào)度
D.門(mén)店接貨
A.卸貨作業(yè)
B.核單作業(yè)
C.簽單作業(yè)
D.接單作業(yè)
最新試題
下面屬于一貫作業(yè)的組織方式的有()
按照物品流通過(guò)程來(lái)分,倉(cāng)庫(kù)有()等類(lèi)型。
托盤(pán)貨架儲(chǔ)存的優(yōu)點(diǎn)有()等。
下列關(guān)于物流電子商務(wù)的說(shuō)法,正確的是()
下列術(shù)語(yǔ)中與配送相關(guān)的是()
下列關(guān)于采購(gòu)形式的描述,不確切的為()
下列屬于選擇供應(yīng)商時(shí),企業(yè)考慮的主要因素的有()
物流管理注重整個(gè)物流過(guò)程的整合,主要內(nèi)容包括()。
MPR系統(tǒng)的主要輸入是:()
以下()項(xiàng)目適合采用收益法進(jìn)行價(jià)值評(píng)估。