A.最小化
B.最大化
C.利益化
D.利益最大化
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A.效益
B.成績(jī)
C.績(jī)效
D.成效
A.積極有效
B.互通互聯(lián)
C.長(zhǎng)時(shí)間
D.持續(xù)
A.多樣化
B.領(lǐng)導(dǎo)
C.目標(biāo)
D.激勵(lì)
A.回避
B.退讓
C.妥協(xié)
D.合作
A.回避
B.退讓
C.妥協(xié)
D.競(jìng)爭(zhēng)
最新試題
現(xiàn)代600kW 風(fēng)力發(fā)電機(jī)上，每個(gè)轉(zhuǎn)子葉片的測(cè)量長(zhǎng)度約為（）米。
配電線(xiàn)路中擔(dān)負(fù)著向用戶(hù)分配傳送電能作用的元件是（）。
架空線(xiàn)路導(dǎo)線(xiàn)的材料和結(jié)構(gòu)用漢語(yǔ)拼音字母表示，鋼芯鋁絞線(xiàn)的字母表示為（）。
在現(xiàn)代600kW 風(fēng)力發(fā)電機(jī)上，低速軸轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速相當(dāng)慢，大約為（）。
同級(jí)之間，上下級(jí)之間以及在執(zhí)行命令過(guò)程中都要保持（）的溝通。
根據(jù)DL/T499—2001《農(nóng)村低壓電力技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定，一般架空線(xiàn)路的弛度誤差不得超過(guò)設(shè)計(jì)值的（）。
團(tuán)隊(duì)內(nèi)必須做到及時(shí)溝通，（）。唯有做到及時(shí)，才能最快求得共識(shí)，保持信息的暢通，而不至于導(dǎo)致信息不暢.矛盾積累。
既要承受導(dǎo)線(xiàn)重量和側(cè)面風(fēng)力還要承受鄰檔導(dǎo)線(xiàn)拉力差所引起的沿線(xiàn)路方面的拉力的電桿是（）。
同級(jí)之間的溝通可以增加對(duì)彼此的了解，有效避免一些誤解和摩擦。而上下級(jí)之間的溝通利于領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)發(fā)現(xiàn)決策的有效性，不斷改進(jìn)，也可以及時(shí)解決下級(jí)成員的矛盾。通過(guò)不斷地溝通交流，增加對(duì)彼此的信任，提高（）。
（）是那些既不重要又不緊迫的問(wèn)題我們通常可以采取的方法。