A.Inmarsat-B
B.Inmarsat-F
C.GLOBEWIRELESS
D.Inmarsat-C
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你可能感興趣的試題
A.Inmarsat-F型標(biāo)準(zhǔn)船站
B.Inmarsat-C型標(biāo)準(zhǔn)船站
C.Inmarsat-M型標(biāo)準(zhǔn)船站
D.VHF
A.羅經(jīng)輸入到設(shè)備的信號出現(xiàn)故障
B.改變航向后,天線正好被某個物體擋住,例如:船吊、煙囪等
C.船舶當(dāng)時航行在某個洋區(qū)的邊緣,轉(zhuǎn)向后衛(wèi)星的跟蹤效果可能不好
D.以上都可能
A.通過Inmarsat-C型標(biāo)準(zhǔn)船站的電傳、電話業(yè)務(wù)
B.通過Inmarsat-C型標(biāo)準(zhǔn)船站的電傳業(yè)務(wù)
C.工作在406MHz衛(wèi)星緊急示位標(biāo)
D.通過Inmarast-B型標(biāo)準(zhǔn)船站的電傳、電話業(yè)務(wù)
目前,中國大陸電傳用戶撥叫裝備了Inmarsat-C型標(biāo)準(zhǔn)船站的船舶時,必須首先了解該船舶的()
①移動號碼;
②洋區(qū)代碼;
③船旗。
A.①+②
B.①+②+③
C.①+③
D.①
目前,中國陸地用戶撥叫裝備了Inmarsat-F型標(biāo)準(zhǔn)船站的船舶時,必須首先了解該船舶的()。
①移動號碼;
②洋區(qū)代碼;
③船旗。
A.①+②
B.①+②+③
C.②+③
D.①
最新試題
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應(yīng)該注意()
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點是()
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()