A.安全閥是一種由出口靜壓開啟的自動泄壓閥門，它依靠介質(zhì)自身的壓力排出一定數(shù)量的流體介質(zhì)，以防止容器或系統(tǒng)內(nèi)的壓力超過預(yù)定的安全值。當(dāng)容器內(nèi)的壓力恢復(fù)正常后，閥門自行關(guān)閉，并阻止介質(zhì)繼續(xù)排出
B.爆破片裝置是一種非重閉式泄壓裝置，由進口靜壓使爆破片受壓爆破而泄放出介質(zhì)，以防止容器或系統(tǒng)內(nèi)的壓力超過預(yù)定的安全值
C.安全閥與爆破片裝置并聯(lián)組合時，爆破片的標(biāo)定爆破壓力不得超過容器的設(shè)計壓力。安全閥的開啟壓力應(yīng)略高于爆破片的標(biāo)定爆破壓力
D.爆破帽為一端封閉，中間有一薄弱層面的厚壁短管，爆破壓力誤差較小，泄放面積較小，多用于超高壓容器
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A.安全閥與爆破片裝置并聯(lián)組合，爆破片的標(biāo)定爆破壓力應(yīng)略低于安全閥的開啟壓力
B.安全閥進口和容器之間串聯(lián)安裝爆破片裝置，容器內(nèi)的介質(zhì)應(yīng)是潔凈的
C.安全閥出口側(cè)串聯(lián)安裝爆破片裝置，容器內(nèi)的介質(zhì)應(yīng)是潔凈的
D.安全閥出口側(cè)串聯(lián)安裝爆破片裝置，爆破片的泄放面積不得小于安全閥的出口面積
A.爆破片
B.爆破帽
C.易熔塞
D.緊急切斷閥
A.承裝易燃易爆介質(zhì)的壓力容器如發(fā)生爆炸事故，爆炸沖擊波波及范圍有可能達到數(shù)十米，同時爆炸碎片可能擊穿其他容器引發(fā)聯(lián)鎖爆炸
B.壓力容器如發(fā)生泄漏事故，有可能對工作人員造成灼燙傷害
C.壓力容器泄漏時要馬上切斷進料閥門及泄漏處前端閥門
D.承裝有毒介質(zhì)的壓力容器發(fā)生超溫超壓時，要馬上將放空管接入附近水源中，防止有毒介質(zhì)揮發(fā)
A.多孔性介質(zhì)適用于盛裝稀堿液
B.常采用防腐層，如涂漆、噴鎖或電渡來防止對壓力容器器壁的腐蝕
C.一氧化碳氣體應(yīng)盡量干燥
D.盛裝氧氣的容器應(yīng)先經(jīng)過干燥，并排放積水
A.超聲波檢測
B.射線檢測
C.磁粉檢測
D.渦流檢測
最新試題
為保證壓力容器安全運行，通常設(shè)置安全閥、爆破片等安全附件。下列關(guān)于安全閥、爆破片設(shè)置要求的說法中，不正確的是（）
當(dāng)安全閥進口和容器之間串聯(lián)安裝爆破片裝置時，應(yīng)滿足的條件包括（）。
為了使游樂設(shè)施安全停止或減速，大部分運行速度較快的設(shè)備都采用了（）。
下列屬于單線循環(huán)固定抱索器脈動式索道的附加要求的是（）。
客運索道是指用于運送旅客的“索道”。中國黃山的登山索道是亞洲最長的空中客運索道；意大利米蘭市的客運索道建在市中心，被譽為“空中公共汽車”。下列關(guān)于客運索道安全運行的要求中，正確的是（）。
單主梁起重機起吊重物是在主梁的一側(cè)進行，重物等對小車產(chǎn)生一個傾翻力矩，為防止在風(fēng)災(zāi)、意外沖擊、車輪破碎、檢修等情況時事故發(fā)生，這種類型的起重機應(yīng)安裝（）。
對于叉車等起升高度超過（）m的工業(yè)車輛，必須設(shè)置護頂架。
索道夜間運行時，站內(nèi)及線路上應(yīng)有針對性照明，支架上電力線不允許超過（）。
臂架式起重機的工作幅度是一個重要參數(shù)。當(dāng)起重量與工作幅度的乘積大于允許的極限時，會造成臂架折彎或折斷，甚至還會造成起重機整機失穩(wěn)而傾覆或傾翻。因此應(yīng)使用的安全裝置為（）。
起重作業(yè)掛鉤操作要堅持“五不掛”原則。下列關(guān)于“五不掛”的說法中，錯誤的是（）。