A.項目總承包
B.施工總承包
C.工程分包
D.工程總承包
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A.市場占有率
B.材料使用率
C.綠色分配率
D.裝配率
A.商務(wù)平臺
B.信息化平臺
C.金融性平臺
D.考勤機(jī)
A.30%
B.20%
C.10%
D.50%
A.10%
B.15%
C.20%
D.30%
A.銜接
B.斷開
C.分割
D.分開
最新試題
疊合層鋼筋綁扎前清理干凈疊合板上雜物、根據(jù)鋼筋間距準(zhǔn)確彈線綁扎,上部受力鋼筋帶彎鉤時,彎鉤向上擺放,應(yīng)保證鋼筋搭接長度和間距符合設(shè)計要求。
裝配式建筑采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計利于實行建筑、結(jié)構(gòu)、裝飾的集成化、一體化,能大量減少質(zhì)量隱患。
疊合梁的箍筋可采用整體封閉箍筋,也可采用組合式封閉箍筋。
預(yù)制柱吊裝采用慢起、快升、緩放的操作方式,塔式起重機(jī)緩緩持力,將預(yù)制柱吊離存放架,然后快速運至預(yù)制柱安裝施工層。
PC構(gòu)件的堆場應(yīng)設(shè)置在起重設(shè)備工作范圍內(nèi),不得有障礙物,并應(yīng)有滿足預(yù)制構(gòu)件周轉(zhuǎn)使用的場地。
由于裝配式混凝土建筑的PC構(gòu)件需要從工廠運輸?shù)浆F(xiàn)場,平面布置必須考慮運輸車的重量、尺寸大小,合理規(guī)劃運輸?shù)缆贰?/p>
預(yù)制混凝土雙T板是板、梁結(jié)合的預(yù)制鋼筋混凝土承載構(gòu)件,由寬大的面板和兩根窄而高的肋組,其面板既是橫向承重結(jié)構(gòu),又是縱向承重肋的受壓區(qū)。
雙T板起吊過程中,在開始離地面20-30cm時,以急剎車來檢驗吊車的輕重性能和吊索的可靠性,吊臂下不得站人。
預(yù)制墻體吊裝過程中,距樓板面500mm處減緩下落速度,由操作人員引導(dǎo)墻體降落,操作人員觀察連接鋼筋是否對孔。
當(dāng)鋼筋處于正常工作時,所受拉力較小,鋼筋套筒主要依靠灌漿料與套筒內(nèi)壁鋼筋的摩擦力來傳遞鋼筋的應(yīng)力。