單項(xiàng)選擇題驅(qū)動(dòng)橋中（）用來(lái)實(shí)現(xiàn)降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩。

A.主減速器
B.差速器
C.半軸
D.驅(qū)動(dòng)橋殼


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1.單項(xiàng)選擇題主減速器中主動(dòng)錐齒輪兩端均采用軸承支承，此支承方式為（）

A.全浮式支撐
B.跨置式支撐
C.懸臂式支撐

2.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代汽車變速器中的同步器形式常采用（）結(jié)構(gòu)。

A.慣性鎖銷式
B.慣性鎖環(huán)式
C.自動(dòng)增力式

3.單項(xiàng)選擇題下列不符合傳動(dòng)系前置前驅(qū)的特點(diǎn)描述的是（）

A.傳動(dòng)系結(jié)構(gòu)緊湊
B.整車重心低
C.高速穩(wěn)定性好
D.爬坡性能好

4.單項(xiàng)選擇題下面（）不屬于變速器的操縱機(jī)構(gòu)。

A.變速桿
B.變速叉
C.結(jié)合套
D.安全裝置

5.單項(xiàng)選擇題下列（）中不需要用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳遞動(dòng)力。

A.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋
B.轉(zhuǎn)向橋
C.貨車的傳動(dòng)系統(tǒng)
D.多軸驅(qū)動(dòng)的越野車