A.以搜尋基點為中心，10海里為半徑的圓形區(qū)域
B.以搜尋基點為中心，10海里為半徑的圓的外切正方形
C.以搜尋基點為中心，10海里為直徑的圓形區(qū)域
D.以搜尋基點為中心，10海里為直徑的圓的外切正方形
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A.各沿岸國；本國沿海各分管海域；
B.負責國家；各沿岸國；
C.中心國家；各國分管海域
D.各沿岸國；各國海域.
海面搜尋協(xié)調船通常可由（）擔任
Ⅰ、專業(yè)救助船
Ⅱ、現(xiàn)場附近的船舶中產生一艘
Ⅲ、第一艘到達現(xiàn)場的船舶。
A.Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最適合擔任海面搜尋協(xié)調船通?？赡苁牵海ǎ?br /> Ⅰ、專業(yè)救助船Ⅱ、現(xiàn)場附近的船舶中最大的一艘Ⅲ、第一艘到達現(xiàn)場的船舶。
A.Ⅲ；
B.Ⅰ、Ⅱ；
C.Ⅰ、Ⅲ；
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.專業(yè)救助船；
B.現(xiàn)場附近的船舶中任一艘；
C.距離現(xiàn)場最近的船舶；
D.第一艘到達現(xiàn)場、通信設備齊全的船舶
負有救助義務的船長，在接到（）的不需要救助的通知后，即可解除其救助義務.
Ⅰ、遇險人員Ⅱ、到達遇險人員處的另一船Ⅲ、海面搜尋協(xié)調船
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
最新試題
在搜尋遇險船時，確定搜尋基點時應考慮的因素中包括：通報遇險的（）；救助船到達現(xiàn)場前的時間內，遇險船（）。
海面搜尋協(xié)調船通?？捎桑ǎ微瘛I(yè)救助船Ⅱ、現(xiàn)場附近的船舶中產生一艘Ⅲ、第一艘到達現(xiàn)場的船舶。
國際海事組織航行安全委員會的全球搜救計劃中將全世界海區(qū)劃為（）個區(qū)。
確定搜尋基點時應考慮的因素包括：（）Ⅰ、通報遇險的時間和船位Ⅱ、各救助船到達遇險船船位的時間Ⅲ、救助船到達之前的時間內，遇險船、艇筏的漂移量
海上單船搜尋方式有：（）Ⅰ、擴展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、?？諈f(xié)同搜尋方式
《商船搜尋與救助手冊》提供的搜尋方式中適用于兩艘以上的船舶參與搜尋的方式是（）
國際海事組織航行安全委員會的全球搜救計劃中將全世界海區(qū)劃為13個區(qū)，每個區(qū)要求（）沿岸國政府負責搜集海上緊急信息，建立通信聯(lián)絡，提供搜救服務，并協(xié)調同一海區(qū)內各政府間和相鄰海區(qū)之間的搜救服務。
在搜尋遇險船時，確定搜尋基點后，開始搜尋階段的最可能區(qū)域是以基點為中心，（）
最適合擔任海面搜尋協(xié)調船通?？赡苁牵海ǎ瘛I(yè)救助船Ⅱ、現(xiàn)場附近的船舶中最大的一艘Ⅲ、第一艘到達現(xiàn)場的船舶。
海上多船搜尋方式有：（）Ⅰ、擴展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、?？諈f(xié)同搜尋方式