A.20~30kpa的壓力
B.30~40kpa的壓力
C.40~50kpa的壓力
D.50~60kpa的壓力
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A.1.0L
B.1.5L
C.1.85L
D.3.8L
A.膜板活塞自重的作用下
B.膜板膳房的總風(fēng)壓力的作用下
C.模板上方列車管的壓力下
D.彈簧的作用力下
A.中繼閥
B.總風(fēng)遮斷閥
C.分配閥
D.電動(dòng)放風(fēng)閥
A.0.5mm
B.1mm
C.1.2mm
D.1.5mm
A.0.5mm
B.1mm
C.1.2mm
D.1.5mm
最新試題
SS3電力機(jī)車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么?
試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門檢修流程
分配閥在車輛上正逐步取代三通閥,而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性?
均衡風(fēng)缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風(fēng)的?
調(diào)壓閥最容易破損的部位是(),此外是()彈簧。
三通閥所謂的三通是指列車管通副風(fēng)缸、副風(fēng)缸通()、制動(dòng)缸通()。
造成空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)可能的主要原因有哪些?
SS8機(jī)車配有()個(gè)初制動(dòng)風(fēng)缸,因?yàn)橹饕糜跔恳ǎ┸?/p>
單機(jī)運(yùn)行時(shí),本務(wù)機(jī)車為什么要關(guān)閉156塞門,而重聯(lián)機(jī)車為什么要打開156塞門,試從原理上加以說明。
空氣制動(dòng)閥的作用柱塞與定位柱塞無論在“電空”位還是在“空氣”位,只要手柄控制在相同的作用位時(shí),其柱塞所處的左右位置()。