A.機(jī)座
B.活塞
C.連桿
D.曲軸
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A.ET-6型
B.EL-14A型
C.JZ-7型
D.DK-1型
A.緩解波速、緊急制動(dòng)波速、常用制動(dòng)波速
B.緊急制動(dòng)波速、常用制動(dòng)波速、緩解波速
C.緊急制動(dòng)波速、緩解波速、常用制動(dòng)波速
D.常用制動(dòng)波速、緊急制動(dòng)波速、緩解波速
A.(400±10)kPa
B.(420±10)kPa
C.(450±10)kPa
D.(480±10)kPa
A.80%~85%
B.85%~90%
C.90%~95%
D.95%~100%
A.總風(fēng)缸
B.列車管
C.工作風(fēng)缸
D.作用管
最新試題
列車運(yùn)行過程中,一般在什么情況下制動(dòng)機(jī)需要轉(zhuǎn)空氣位操作?
造成空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)可能的主要原因有哪些?
為何要設(shè)置總風(fēng)遮斷閥?如何使總風(fēng)遮斷閥關(guān)閉?
油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按()方向、()安裝。
258緩解電空閥下閥口連接的是()管,上閥口連通的則是()管(制動(dòng)電空閥)。
均衡風(fēng)缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風(fēng)的?
為什么說緩解電空閥是關(guān)健的電空閥,它的得電與失電會(huì)對(duì)制動(dòng)機(jī)的緩解、制動(dòng)工況產(chǎn)生什么影響?
緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ,它們分別起什么作用?孔Ⅲ為什么由原來的設(shè)計(jì)φ1.5改為φ1.2,其主要目的是為什么?
SS8機(jī)車配有()個(gè)初制動(dòng)風(fēng)缸,因?yàn)橹饕糜跔恳ǎ┸?/p>
電空制動(dòng)控制器的動(dòng)靜觸頭共有幾層,正常運(yùn)用了哪幾層,未使用的幾層有何作用?