A.“緊急”位
B.“緩解”位
C.“制動(dòng)”位
D.“保壓”位
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A.主閥部
B.均衡部
C.工作風(fēng)缸
D.容積室
A.155塞門(mén)
B.103調(diào)壓閥
C.203逆止閥
D.123塞門(mén)
A.53調(diào)壓閥
B.54調(diào)壓閥
C.55調(diào)壓閥
D.100調(diào)壓閥
A.列車(chē)管
B.工作風(fēng)缸管
C.均衡風(fēng)缸管
D.調(diào)壓閥管
A.800、808
B.807、837
C.837、840
D.822、800
最新試題
試述分配閥的分解流程
258緩解電空閥下閥口連接的是()管,上閥口連通的則是()管(制動(dòng)電空閥)。
單機(jī)運(yùn)行時(shí),本務(wù)機(jī)車(chē)為什么要關(guān)閉156塞門(mén),而重聯(lián)機(jī)車(chē)為什么要打開(kāi)156塞門(mén),試從原理上加以說(shuō)明。
簡(jiǎn)述開(kāi)關(guān)板的檢修要求
簡(jiǎn)述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗(yàn)?
電空控制器置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時(shí),緊急閥一但因各種原因而動(dòng)作,頂動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān),連通了()與()號(hào)線(xiàn),就會(huì)使重聯(lián)等電空閥一起得電動(dòng)作。
電空閥由于下閥門(mén)()張力較小,所以在失電時(shí)容易造成電空閥()。
試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門(mén)檢修流程
緊急閥的膜板上側(cè)作用的是()壓力,而下側(cè)作用的則是()壓力。
SS3電力機(jī)車(chē)設(shè)置111、112、113閥的作用是什么?