A.緩解和排1
B.緩解和排2
C.緩解和中立
D.緩解和檢查
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A.“運(yùn)轉(zhuǎn)”位
B.“過充”位
C.“保壓”位
D.“制動”位
A.±1.25%
B.±2.5%
C.±5%
D.±10%
A.低壓調(diào)整部分
B.高壓調(diào)整部分
C.雙斷點(diǎn)微動開關(guān)部分
D.空氣部分
A.2.3m2/min
B.2.4m2/min
C.2.5m2/min
D.2.6m2/min
最新試題
油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按()方向、()安裝。
為何要設(shè)置總風(fēng)遮斷閥?如何使總風(fēng)遮斷閥關(guān)閉?
簡述開關(guān)板的檢修要求
造成空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)不動可能的主要原因有哪些?
總風(fēng)遮斷閥是控制總風(fēng)向列車管充風(fēng)的一道重要關(guān)口,它的開斷取決于()。
258緩解電空閥下閥口連接的是()管,上閥口連通的則是()管(制動電空閥)。
電空控制器置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時,緊急閥一但因各種原因而動作,頂動微動開關(guān),連通了()與()號線,就會使重聯(lián)等電空閥一起得電動作。
電空制動控制器的動靜觸頭共有幾層,正常運(yùn)用了哪幾層,未使用的幾層有何作用?
大閘從“過充”位回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位后,過充風(fēng)缸的過充壓力是通過()緩慢的排大氣,而列車管的過充壓力則是通過()緩慢的排大氣。
為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位,均衡風(fēng)缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓,反而會自行緩解,試從電路上說明之。