A.451中間繼電器
B.452中間繼電器
C.453中間繼電器
D.454中間繼電器
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A.≦8s
B.≦10s
C.≦12s
D.≦15s
A.30kPa
B.20kPa
C.10kPa
D.5kPa
A.列車管
B.作用管
C.均衡風(fēng)缸管
D.工作風(fēng)缸管
A.自動保壓
B.常用制動
C.失去制動能力
D.緊急制動
A.作用管
B.均衡風(fēng)缸
C.初制風(fēng)缸
D.工作風(fēng)缸
最新試題
分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置?在初制動位時為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)?
安全閥要實現(xiàn)動作時,必須作用在閥面上的()大于()的整定值時,閥才能上移而排氣報警。
為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位,均衡風(fēng)缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓,反而會自行緩解,試從電路上說明之。
簡述開關(guān)板的檢修要求
調(diào)壓閥最容易破損的部位是(),此外是()彈簧。
SS3電力機車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么?
為什么說緩解電空閥是關(guān)健的電空閥,它的得電與失電會對制動機的緩解、制動工況產(chǎn)生什么影響?
試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門檢修流程
空壓機高壓風(fēng)缸的組合式風(fēng)閥吸風(fēng)閥片燒結(jié)可能會產(chǎn)生什么現(xiàn)象?而出風(fēng)閥燒結(jié)又會出現(xiàn)什么現(xiàn)象?
大閘從“過充”位回“運轉(zhuǎn)”位后,過充風(fēng)缸的過充壓力是通過()緩慢的排大氣,而列車管的過充壓力則是通過()緩慢的排大氣。