判斷題空氣制動(dòng)閥對(duì)分配閥的控制，應(yīng)是直接向容積室充風(fēng)或控制排氣。
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中繼閥在“過充”位后回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，過充風(fēng)缸的過充壓力是如何消除的？列車管的過充壓力又是如何消除的，試從中繼閥動(dòng)作原理方面加以說明。
題型：?jiǎn)柎痤}
總風(fēng)遮斷閥是控制總風(fēng)向列車管充風(fēng)的一道重要關(guān)口，它的開斷取決于（）。
題型：填空題
電空制動(dòng)控制器的動(dòng)靜觸頭共有幾層，正常運(yùn)用了哪幾層，未使用的幾層有何作用？
題型：?jiǎn)柎痤}
109分配閥的均衡部下部為（）；上部為（）。
題型：填空題
為何要設(shè)置總風(fēng)遮斷閥？如何使總風(fēng)遮斷閥關(guān)閉？
題型：?jiǎn)柎痤}
分配閥在車輛上正逐步取代三通閥，而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性？
題型：?jiǎn)柎痤}
電空位操縱，小閘置“制動(dòng)”位，同時(shí)下壓手把，會(huì)出現(xiàn)什么情況？
題型：?jiǎn)柎痤}
造成空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)可能的主要原因有哪些？
題型：?jiǎn)柎痤}
大閘從“過充”位回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位后，過充風(fēng)缸的過充壓力是通過（）緩慢的排大氣，而列車管的過充壓力則是通過（）緩慢的排大氣。
題型：填空題
SS3電力機(jī)車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么？
題型：?jiǎn)柎痤}