A.溫度
B.壓力
C.流速
D.粘度
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A.常一線油合并柴油
B.減一線油合并柴油
C.柴油出裝置溫度升高
D.柴油出裝置溫度降低
A.直接送出裝置
B.適當(dāng)降低柴油溫度
C.適當(dāng)提高柴油溫度
D.加大注堿量
A.原油中的瀝青
B.原油含環(huán)烷酸
C.原油含硫
D.原油含鹽
A.塔底液位波動(dòng)大
B.塔內(nèi)溫度過(guò)高
C.裝置停車(chē)后,真空度未回零就打開(kāi)放空
D.塔底液面太低
A.塔底液面過(guò)高
B.減壓塔出現(xiàn)泄漏
C.真空度過(guò)高
D.塔底液面過(guò)低
最新試題
烘爐時(shí)爐管內(nèi)可以不需要給冷卻介質(zhì)。
在停車(chē)操作階段不是技師所必須具備的是()。
在儲(chǔ)罐的化工設(shè)備圖中,儲(chǔ)罐的簡(jiǎn)體內(nèi)徑尺寸ϕ2000表示的是()尺寸。
減壓塔出黑油時(shí),減壓各側(cè)線顏色都變深。
減壓側(cè)線抽出量過(guò)高引起油品顏色變深時(shí),要降低該側(cè)線抽出量,并調(diào)節(jié)各中段回流量。
燃料瓦斯帶油嚴(yán)重時(shí),瓦斯排凝罐會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。
正常生產(chǎn)中,如分餾塔裝滿油,應(yīng)首先聯(lián)系校對(duì)好儀表,才能把塔底液面拉低。
相同重量的水蒸汽體積比油氣體積小。
正常生產(chǎn)中,如減底泵抽空較長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法上量時(shí),裝置應(yīng)改循環(huán)處理。
當(dāng)物體結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜,虛線就愈多,為此,對(duì)物體上不可見(jiàn)的內(nèi)容結(jié)構(gòu)形狀采用()來(lái)表示。