A.控制油溫不要過低
B.控制堿渣液面攜帶量。
C.提高油品、堿液、水之間的溫差。
D.控制混合強(qiáng)度不要過大
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A.降低堿渣液面
B.降低柴油溫度
C.停止電罐送電
D.提高注堿濃度
A.風(fēng)門開度太大
B.霧化蒸汽壓力高
C.燃料油粘度小
D.風(fēng)機(jī)故障
A.進(jìn)料溫度過高
B.原油進(jìn)塔帶水嚴(yán)重
C.頂回流帶水
D.塔底吹汽過大
A.用消防蒸汽掩護(hù)
B.利用回流泵打水,使填料潤濕
C.封回人孔
D.用滅火器滅火
A.提高水封罐油位
B.提高減壓爐出口溫度
C.增大爐管注汽
D.切換真空泵
最新試題
個別霧化蒸汽與油的配比不當(dāng)易造成加熱爐爐膛各點(diǎn)溫度差別大。
當(dāng)常壓塔底吹汽帶水時,應(yīng)降低常壓爐的進(jìn)料量,保證常壓塔不出黑油。
減壓塔泄漏查出漏點(diǎn)位置后(未發(fā)生內(nèi)爆),作貼板焊死或包盒子處理即可。
燒焦完畢后要停風(fēng),否則會造成自燃燒壞爐管。
減壓塔出黑油時,減壓各側(cè)線顏色都變深。
為減小原油帶水對初餾塔操作的影響,應(yīng)適當(dāng)降低初頂溫度。
出現(xiàn)急冷變脆的加熱爐爐管可將原爐管重新緩慢升溫到一個適當(dāng)溫度,然后緩慢降溫冷卻可以使?fàn)t管脆性消失而恢復(fù)延展性,可以繼續(xù)使用。
初頂回流含水嚴(yán)重易造成塔頂跳安全閥。
減壓側(cè)線抽出量過高引起油品顏色變深時,要降低該側(cè)線抽出量,并調(diào)節(jié)各中段回流量。
初頂出黑油時,對常壓塔操作沒有影響。