A.間隔運(yùn)行
B.相對(duì)運(yùn)行
C.自動(dòng)運(yùn)行
D.追蹤運(yùn)行
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A.向下
B.向上
C.向左
D.向右
A.BZ4
B.BG5
C.BG2
D.BX1-34
A.FS
B.QS
C.DS
D.RS
A.LDU
B.KMU
C.DZDY
D.LEU
A.防塵網(wǎng)
B.板卡
C.配線
D.風(fēng)扇
最新試題
基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動(dòng)排出（）進(jìn)路。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號(hào)（）關(guān)閉。
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避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。