A.雙動道岔DCJ電路
B.單動道岔DCJ電路和FCJ電路
C.JXJ電路
D.XJ電路
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A.通用機(jī)車信號
B.以車載信號為主體信號
C.設(shè)計序號2000
D.通用駝峰信號
A.測量電阻必須先調(diào)零
B.可以帶電測量電阻
C.使用完后必須打在直流最大檔
D.使用完后必須打在交流最大檔
A.嚴(yán)重性
B.復(fù)雜性
C.突發(fā)性
D.時間性
A.事故原因分析不清不放過
B.沒有防范措施不放過
C.事故責(zé)任者和職工沒有受到教育不放過
D.沒有追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任不放過
A.加裝防漏電保護(hù)器、正確安裝電氣設(shè)備
B.采用保護(hù)接地
C.采用各種保安工具
D.關(guān)掉電源
最新試題
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進(jìn)路。
辦理長調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。
對于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方時,信號即()。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時,引導(dǎo)信號應(yīng)予()。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機(jī)。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。