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判斷題與平面牽出線調(diào)車作業(yè)相比較，駝峰調(diào)車作業(yè)利用了車輛本身的重力進(jìn)行溜放，在保持鉤距的情況下，可以連續(xù)溜放，因此作業(yè)效率高，提高了編組站的解編能力。（）

1.判斷題指揮駝峰調(diào)車機(jī)在峰下進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，在每個線束頭部設(shè)置的信號機(jī)叫線束調(diào)車信號機(jī)。（）

2.判斷題指揮駝峰調(diào)車機(jī)在峰上部分進(jìn)行調(diào)車作業(yè)而設(shè)置的信號機(jī)叫調(diào)車信號機(jī)。（）

3.判斷題發(fā)生道岔封鎖被破壞，系統(tǒng)不能自動切斷駝峰主體信號。（）

4.判斷題發(fā)生途停后，系統(tǒng)及時切斷駝峰信號，同時將途停位置的上級道岔封鎖至往途停車的方向，防止勾車側(cè)沖。（）

5.判斷題如果提勾人員的摘勾地點在第一分路道岔以上，將影響整個控制過程的正確性。（）