A.氧
B.硫
C.氮
D.碳
E.氫
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A.比承壓型高強(qiáng)螺栓連接小
B.比承壓型高強(qiáng)螺栓連接大
C.與承壓型高強(qiáng)螺栓連接相同
D.比普通螺栓連接小
A.強(qiáng)制打分法
B.排列圖法
C.多比例評分法
D.因素分析法
E.邏輯評分法
A.苗木根系
B.苗木種類
C.土球直徑
D.種植區(qū)域
E.土壤情況
A.截水溝
B.排水溝
C.邊溝
D.滲溝
E.滲井
A.可塑性好
B.保水性好
C.強(qiáng)度低
D.以上都是
最新試題
情況一說明承包商在進(jìn)度計劃上存在哪些主要問題?實(shí)施性進(jìn)度計劃應(yīng)如何編制和實(shí)施?進(jìn)度計劃只有橫道圖進(jìn)度計劃是否科學(xué)?為什么?
錘擊沉樁法打預(yù)制樁時,終止錘擊的控制應(yīng)()。
確定圖示結(jié)構(gòu)的超靜定次數(shù)()。
在道路工程縱斷面圖測設(shè)數(shù)據(jù)表中的平曲線欄中,道路左、右轉(zhuǎn)彎應(yīng)分別用()表示。
采用堆載法預(yù)壓掛籃除了消除非彈性變形外,還有哪些目的?
某四級公路在交點(diǎn)K10+264.55處右轉(zhuǎn)64.78°,試進(jìn)行該交點(diǎn)的平曲線設(shè)計。根據(jù)地形、地物資料,擬選曲線半徑R為250m。計算曲線要素及主點(diǎn)樁號。
情況二說明項(xiàng)目部在進(jìn)度控制上存在什么問題?情況三是否妥當(dāng)?說明理山。
上述事件發(fā)生后,本工程網(wǎng)絡(luò)計劃的關(guān)鍵線路是否發(fā)生改變,如有改變,請指出新的關(guān)鍵線路,并且在下表中繪制實(shí)際進(jìn)度橫道圖。
施工單位在0#、1#塊施工完成后拼裝掛籃是否正確?
建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量的影響因素包括?