A.大于
B.小于
C.等于
D.小于或等于
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A.升壓時(shí)開
B.升壓時(shí)關(guān)
C.泄壓時(shí)開
D.泄壓時(shí)關(guān)
A.都關(guān)閉
B.都開
C.一開一關(guān)
D.以上三項(xiàng)都可以
A.氫氣乙烯比
B.乙烯分壓
C.共聚單體乙烯比
D.反應(yīng)器總壓
最新試題
二次壓縮機(jī)氣密試驗(yàn)的目的是為了檢查二次壓縮機(jī)入口閥，出口閥及旁通閥等遙控閥的動(dòng)作情況。
杠桿式安全閥裝在閥桿上的支座和限位桿的中心線不垂直度允許誤差為0.05毫米。
乙烯的聚合是放熱反應(yīng)，在釜式法生產(chǎn)高壓聚乙烯的過程中，聚合熱全部通過對(duì)反應(yīng)器夾套的冷卻除去。
造粒循環(huán)溫水主要起冷卻輸送聚乙烯顆粒的作用，所以盡量采用水溫低的消防水。
高壓聚乙烯系統(tǒng)進(jìn)氣的同時(shí)應(yīng)及時(shí)的投入催化劑。
火炬系統(tǒng)壓力低，會(huì)造成高密度聚乙烯裝置尾氣系統(tǒng)壓力放不出去。
催化劑泵出現(xiàn)不上量的情況在用沖洗己烷沖洗時(shí)，一定要注意沖洗的速度不要過快過猛以免造成聚合釜超溫。
為防止分解反應(yīng)的發(fā)生，高壓聚乙烯反應(yīng)器的溫度聯(lián)鎖設(shè)定值是不能隨便改變的。
向聚合物中注入添加劑的目的，是為了減少造粒系統(tǒng)的故障。
軸承游隙過小，會(huì)出現(xiàn)滾子被擠壓現(xiàn)象，使軸承套圈和滾子處于預(yù)加負(fù)荷狀態(tài)。軸承游隙過大，滾子與滾道容易產(chǎn)生滑動(dòng)，磨損加劇。