A.氫氣是作為分子調(diào)節(jié)劑，即用來控制樹脂分子量的大小
B.氫氣用來控制樹脂的熔體流動指數(shù)MFI的
C.氫氣加入量增加，樹脂的分子量減小，MFI增大
D.MFI越高，物料的流動性越好
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A.氫氣/乙烯
B.反應(yīng)溫度
C.丁烯/乙烯
D.反應(yīng)壓力
A.產(chǎn)品密度
B.丁烯-1濃度
C.乙烯濃度
D.氮?dú)鉂舛?/p>
A.樹脂的密度由丁烯乙烯比控制
B.丁烯乙烯比越高，樹脂的密度越低
C.氮?dú)饧尤肓吭酱螅瑯渲芏仍酱?br />
D.氮?dú)鈱渲芏葻o影響
A.提高氫氣/乙烯比
B.提高共聚單體/乙烯比
C.提高反應(yīng)溫度
D.提高氮?dú)獾臐舛?/p>
最新試題
降低結(jié)片機(jī)轉(zhuǎn)鼓脫鹽水控制溫度則低聚物結(jié)片溫度降低。
冬季循環(huán)冷卻水系統(tǒng)停用后，要將管線內(nèi)的水排凈防止管線凍裂。
乙烯的聚合是放熱反應(yīng)，在釜式法生產(chǎn)高壓聚乙烯的過程中，聚合熱全部通過對反應(yīng)器夾套的冷卻除去。
聚乙烯顆粒的移動一般采用空氣輸送方法，不會對聚乙烯顆粒造成傷害。
高壓聚乙烯系統(tǒng)進(jìn)氣的同時(shí)應(yīng)及時(shí)的投入催化劑。
乙烯聚合反應(yīng)過程中，惰性氣體濃度越高，單程轉(zhuǎn)化率越高，產(chǎn)品分子量越低，MI越高。
當(dāng)流體以一定的流量流經(jīng)小孔時(shí)，就產(chǎn)生一定的壓強(qiáng)差，流量愈大，所產(chǎn)生的壓強(qiáng)差也就愈小。
乙烯的聚合，不僅可以靠引發(fā)劑，也能靠熱來加以引發(fā)。
軸承游隙過小，會出現(xiàn)滾子被擠壓現(xiàn)象，使軸承套圈和滾子處于預(yù)加負(fù)荷狀態(tài)。軸承游隙過大，滾子與滾道容易產(chǎn)生滑動，磨損加劇。
為了使粒形美觀，又不損害模面，必須要對切刀與模板間的間隙進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整時(shí)取下固定螺絲，根據(jù)千分表進(jìn)行。