A.降低
B.升高
C.不變
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A.反應(yīng)器總壓異常升高
B.催化劑加入異常增加
C.乙烯分壓大大幅上升
D.反應(yīng)器負(fù)荷升高
A.正比
B.反比
C.可疑
D.沒有
A.流化狀態(tài)差，反應(yīng)器結(jié)片
B.氣量過低會(huì)造成壓縮機(jī)喘振
C.撤熱能力差
D.粉未夾帶量大
A.增大導(dǎo)向葉片開度提高流量
B.流量低到流化狀態(tài)變差時(shí)，降負(fù)荷，殺死反應(yīng)停車維修壓縮機(jī)。
C.流量低導(dǎo)致聯(lián)鎖觸發(fā)型終止，按照事故預(yù)案處理。
D.以上都是
最新試題
火炬系統(tǒng)壓力低，會(huì)造成高密度聚乙烯裝置尾氣系統(tǒng)壓力放不出去。
計(jì)量斗的進(jìn)料口、排出口及吹風(fēng)用空氣連接口都是撓性的，目的是使計(jì)量誤差減少。
乙烯的聚合是放熱反應(yīng)，在釜式法生產(chǎn)高壓聚乙烯的過程中，聚合熱全部通過對(duì)反應(yīng)器夾套的冷卻除去。
向聚合物中注入添加劑的目的，是為了減少造粒系統(tǒng)的故障。
當(dāng)流體以一定的流量流經(jīng)小孔時(shí)，就產(chǎn)生一定的壓強(qiáng)差，流量愈大，所產(chǎn)生的壓強(qiáng)差也就愈小。
干燥機(jī)堆料的時(shí)候，循環(huán)氣中粉末夾帶量大，干燥氣洗滌罐中漿液濃度高。
造粒循環(huán)溫水主要起冷卻輸送聚乙烯顆粒的作用，所以盡量采用水溫低的消防水。
高壓聚乙烯系統(tǒng)進(jìn)氣的同時(shí)應(yīng)及時(shí)的投入催化劑。
聚乙烯生產(chǎn)中使用的引發(fā)劑必須是配置合格的才能使用。
二次壓縮機(jī)氣密試驗(yàn)的目的是為了檢查二次壓縮機(jī)入口閥，出口閥及旁通閥等遙控閥的動(dòng)作情況。