單項(xiàng)選擇題在《聯(lián)鎖圖表》中的"其他聯(lián)鎖"欄中表示所排列的進(jìn)路與非調(diào)車(chē)進(jìn)路敵對(duì)的符號(hào)為：（）
A.T
B.Y
C.JK
D.F
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1.單項(xiàng)選擇題計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖中，進(jìn)路解鎖按分段解鎖方式設(shè)計(jì)，解鎖時(shí)，有條件的區(qū)段均應(yīng)滿足三點(diǎn)檢查，延時(shí)（）自動(dòng)解鎖。
A.30s
B.3min
C.3s
2.單項(xiàng)選擇題正線上同方向相鄰的兩架信號(hào)機(jī)，當(dāng)信號(hào)顯示上有聯(lián)系時(shí)，后一架信號(hào)機(jī)所防護(hù)進(jìn)路的接近區(qū)段，應(yīng)從前一架列車(chē)信號(hào)機(jī)（）區(qū)段開(kāi)始。
A.內(nèi)方第一區(qū)段
B.外方第一區(qū)段
C.內(nèi)方第二區(qū)段
3.單項(xiàng)選擇題聯(lián)鎖道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備合格率≥98％，優(yōu)質(zhì)率≥（）
A.90％
B.80％
C.70％
4.單項(xiàng)選擇題鐵路電務(wù)信息設(shè)備主要包括（）、CTC、CTCS、CSMIS（電務(wù)管理信息系統(tǒng)）、信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。
A.TDCS
B.局域網(wǎng)
C.廣域網(wǎng)
5.單項(xiàng)選擇題級(jí)施工聯(lián)鎖試驗(yàn)由（）負(fù)責(zé)。
A.電務(wù)段
B.信號(hào)車(chē)間
C.信號(hào)工區(qū)
最新試題
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計(jì)劃接收功能。（）
題型：判斷題
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。（）
題型：判斷題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。（）
題型：判斷題
CSM 電源對(duì)地漏泄電流監(jiān)測(cè)既可以監(jiān)測(cè)直流也可以監(jiān)測(cè)交流。（）
題型：判斷題
DS6-K5B 系統(tǒng)一個(gè)ET 機(jī)架內(nèi)有10個(gè)插槽。（）
題型：判斷題
集中監(jiān)測(cè)應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保（）安全。
題型：多項(xiàng)選擇題
ZPW-2000A 無(wú)絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測(cè)和故障報(bào)警功能。（）
題型：判斷題
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。（）
題型：判斷題
鎖舌是鉤型外鎖閉器的組成部分。（）
題型：判斷題
信號(hào)設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過(guò)電壓、過(guò)電流的能力，滿足電磁脈沖抗擾度的要求。（）
題型：判斷題