A.由于TCJ并聯(lián)的電容壞不緩放
B.由于接車(chē)站DDJ沒(méi)有吸起
C.由于發(fā)車(chē)站BSJ沒(méi)吸起
D.由于接車(chē)站FXJ沒(méi)有吸起
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A.由于KTJ失磁落下
B.由于TCJ不吸起
C.由于JXJ不吸起
D.由于BSJ不失磁落下
A.JBD亮紅燈
B.FBD亮紅燈
C.JBD和FBD亮紅燈
D.JBD和FBD都滅燈
A.1
B.2
C.1.5
D.3
A.1年
B.2年
C.3年
D.故障修
A.不大于其工作值120%
B.不小于其工作值95%
C.不小于其工作值120%
D.等于其工作值85%~95%
最新試題
應(yīng)答器向車(chē)載設(shè)備傳輸()信息。
ZPW-2000A 無(wú)絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測(cè)和故障報(bào)警功能。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。()
更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。()
PKX1型智能客專(zhuān)電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過(guò)UPS 不間斷電源。()
下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是()。
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是()①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測(cè)試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
道岔組合中“1道岔啟動(dòng)繼電器的復(fù)式繼電器”用()表示。
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。()
機(jī)械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同,都是起到電氣隔離的作用。()