填空題人工解鎖接車進(jìn)路及正線發(fā)車進(jìn)路,進(jìn)路解鎖的延時(shí)時(shí)間為().
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電路中繼電器通常呈現(xiàn)的狀態(tài),稱為定位或常態(tài)。
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雙機(jī)熱備技術(shù)屬于設(shè)備級(jí)的安全保障技術(shù)。
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繼電電路中,箭頭向上的含義為常態(tài)吸起,箭頭向下表示常態(tài)落下。
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進(jìn)路選排功能模塊要檢查進(jìn)路處于未鎖閉狀態(tài)。
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進(jìn)站信號(hào)點(diǎn)亮雙黃燈時(shí),要求檢查第2燈先點(diǎn)亮后,再點(diǎn)亮第1燈。
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軟件的安全性研究的內(nèi)容包括軟件安全性驗(yàn)證和確認(rèn)及軟件安全性評(píng)估。
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FKJ和ZJ在進(jìn)路選出后繼續(xù)記錄進(jìn)路始端和終端,在選擇組電路和執(zhí)行組之間起著承上啟下的作用。
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雙機(jī)熱備系統(tǒng)的聯(lián)鎖主機(jī)雙套互為冷備。
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進(jìn)路與軌道區(qū)段的聯(lián)鎖關(guān)系,除了區(qū)段屬于進(jìn)路中的區(qū)段外,還有不是進(jìn)路中的區(qū)段但存在侵限關(guān)系的區(qū)段。
題型:判斷題