A.風力、水動力和錨鏈拉力
B.風力、水動力和摩擦阻力
C.風力、水動力和興波阻力
D.風力、錨鏈拉力和摩擦阻力
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A.風速增大、風壓力中心縱向位置前移，偏蕩周期減小
B.風速增大、風壓力中心縱向位置后移，偏蕩周期減小
C.風速增大、風壓力中心縱向位置前移，偏蕩周期增大
D.風速增大、風壓力中心縱向位置后移，偏蕩周期增大
A.風速增大、水面以上受風面積增大，偏蕩周期減小
B.風速增大、水面以上受風面積減小，偏蕩周期減小
C.風速增大、水面以上受風面積增大，偏蕩周期增大
D.風速增大、水面以上受風面積減小，偏蕩周期增大
A.先拋左錨，后拋右錨，出鏈左長右短
B.先拋右錨，后拋左錨，出鏈左長右短
C.先拋左錨，后拋右錨，出鏈右長左短
D.先拋右錨，后拋左錨，出鏈右長左短
A.先拋左錨，后拋右錨，出鏈左長右短
B.先拋右錨，后拋左錨，出鏈左長右短
C.先拋左錨，后拋右錨，出鏈右長左短
D.先拋右錨，后拋左錨，出鏈右長左短
A.4級
B.6級
C.8級
D.10級
最新試題
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為（）
航行中交接班，交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
本船霧中航行，僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
船舶應(yīng)當保持正規(guī)瞭望，以便對當時的局面作出充分的估計，包括（）①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
在能見度不良的水域中擱淺時應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預(yù)定航線、航向和航速
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
使用自動舵航行時，值班駕駛員應(yīng)（）①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進行轉(zhuǎn)向