A.可抗御的臨界風(fēng)速為15m／s
B.可抗御的臨界風(fēng)速為20m／s
C.可抗御的臨界風(fēng)速為30m／s
D.可抗御的臨界風(fēng)速為35m／s
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A.船體周期性偏蕩幅度增大，風(fēng)僅作用于拋錨舷
B.船體周期性偏蕩幅度增大，風(fēng)僅作用于拋錨舷的對面舷側(cè)
C.船體周期性偏蕩現(xiàn)象消失，風(fēng)僅作用于拋錨舷
D.船體周期性偏蕩現(xiàn)象消失，風(fēng)僅作用于拋錨舷的對面舷側(cè)
A.增大
B.不變
C.減小
D.因走錨而降為零
A.走錨或斷鏈
B.貨物移動
C.船舶傾斜
D.船體破損
A.該錨應(yīng)在船舶由未拋錨一舷極端位置開始蕩向平衡位置時(shí)拋出
B.該錨應(yīng)在已拋錨舷極端位置蕩向平衡位置時(shí)拋出
C.出鏈不宜過長，應(yīng)控于2.5倍水深以內(nèi)
D.A、C正確
A.15m／s
B.20m／s
C.25m／s
D.30m／s
最新試題
港口水域的避碰要點(diǎn)是（）①港內(nèi)旋回余地小，大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車備錨，以便必要時(shí)盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復(fù)雜，應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點(diǎn)，全權(quán)交由引航員操縱船舶，并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
在能見度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
本船霧中航行，僅憑雷達(dá)觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
在能見度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn)，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險(xiǎn)
關(guān)于露號的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時(shí)應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時(shí)的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為（）