A.航路圖志的精度不高；航標系統(tǒng)極不完備；海流潮流資料多而復雜
B.航路圖志的精度不高；航標系統(tǒng)非常完備；海流潮流資料嚴重缺乏
C.航路圖志的精度很高；航標系統(tǒng)極不完備；海流潮流資料嚴重缺乏
D.航路圖志的精度不高；航標系統(tǒng)極不完備；海流潮流資料嚴重缺乏
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A.應派人在高處了望、保持連續(xù)測深
B.應派人在甲板上了望、保持連續(xù)測深
C.應派人在高處了望、在可疑處測深
D.應派人在甲板上了望、在可疑處測深
運河中航行選定航速應考慮：（）
Ⅰ限速規(guī)定Ⅱ舵效Ⅲ船舶機動性Ⅳ營運效率
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.較強，較深
B.較強，較淺
C.較弱，較深
D.較弱，較淺
A.將右車停車，左車倒車
B.將右車停車，左車停車
C.將右車倒車，左車倒車
D.將右車倒車，左車停車
A.將右車減速，左車減速
B.將右車加速，左車減速
C.將右車減速，左車加速
D.將右車加速，左車加速
最新試題
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采取（）的措施是危險的。
關于緊迫局面和緊迫危險，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
關于露號的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時應停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應鳴放
在能見度不良時按要求應鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
港口水域的避碰要點是（）①港內(nèi)旋回余地小，大幅度轉向避讓受到限制②應當備車備錨，以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復雜，應充分發(fā)揮引航員熟悉當?shù)厍闆r的優(yōu)點，全權交由引航員操縱船舶，并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
關于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設在船尾④應裝設在尾燈上方
關于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
使用自動舵航行時，值班駕駛員應（）①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設定航向進行轉向
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應妨礙甲船②甲船應給乙船讓路③乙船應給甲船讓路