A.0.63
B.1.27
C.1.61
D.1.81
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A.波浪周期與波長成正比，比例系數(shù)為1.25
B.波浪周期與波長成正比，比例系數(shù)為0.80
C.波浪周期與波長的平方根成正比，比例系數(shù)為1.25
D.波浪周期與波長的平方根成正比，比例系數(shù)為0.80
A.波速與波長成正比，波浪周期與波長成正比
B.波速與波長的平方根成正比，波浪周期與波長成正比
C.波速與波長成正比，波浪周期與波長的平方根成正比
D.波速與波浪周期均與波長的平方根成正比
A.波速與波長成正比，比例系數(shù)為1.25
B.波速與波長成正比，比例系數(shù)為0.80
C.波速與波長的平方根成正比，比例系數(shù)為1.25
D.波速與波長的平方根成正比，比例系數(shù)為0.80
A.反比關系，比例系數(shù)為1.25
B.正比關系，比例系數(shù)為1.56
C.反比關系，比例系數(shù)為1.56
D.正比關系，比例系數(shù)為1.25
A.相反，很小
B.相反，很大
C.相同，很小
D.相同，很大
最新試題
船舶應當保持正規(guī)瞭望，以便對當時的局面作出充分的估計，包括（）①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉向40度，航速不變②甲船向左轉向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動
在能見度不良的水域中擱淺時應按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應妨礙甲船②甲船應給乙船讓路③乙船應給甲船讓路
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
關于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU的。
關于緊迫局面和緊迫危險，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉②可適當左轉③左轉一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過