最新試題
某駝峰場采用減速頂連續(xù)式調(diào)速,采用雙側(cè)線路布頂,布頂區(qū)段為320m,最易行車的最大車組為4輛,每輛重1470KN,運(yùn)行阻力為w易為1N/KN,線路坡度為1.5‰,減速頂制動(dòng)功為0.98KN•m/輪次。該布頂區(qū)段應(yīng)安裝()對減速頂。
題型:填空題
應(yīng)變電阻重力傳感器是如何工作的?
題型:問答題
減速器的有效控制距離與哪些因素有關(guān)?
題型:問答題
對于點(diǎn)式調(diào)速方案,測速是指對處于什么位置的溜放車輛的速度測量?
題型:問答題
自動(dòng)化調(diào)速系統(tǒng)的誤差分為哪兩類?這兩類誤差產(chǎn)生的原因各是什么?
題型:問答題
采用減速頂連續(xù)式調(diào)速方案時(shí),溜放線路坡段需要設(shè)置的減速頂數(shù)量與布頂線路的坡度、長度、易行車總阻力及減速頂制動(dòng)功之間有什么關(guān)系?
題型:問答題
無源電磁踏板的優(yōu)點(diǎn)是()。
題型:填空題
編組站用車輪傳感器一般安裝在什么地方?
題型:問答題
點(diǎn)式調(diào)速方案總體評價(jià)結(jié)論是什么?
題型:問答題
工頻軌道電路微機(jī)測長設(shè)備室內(nèi)有哪些設(shè)備組成?
題型:問答題