填空題利用四塊電磁踏板測(cè)阻時(shí),車(chē)輛阻力的計(jì)算公式為()。

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一般使用哪些方法實(shí)現(xiàn)動(dòng)測(cè)長(zhǎng)?

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點(diǎn)式調(diào)速方案總體評(píng)價(jià)結(jié)論是什么?

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雷達(dá)測(cè)速設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)框圖由哪些部分組成?

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利用軌道電路參數(shù)測(cè)長(zhǎng),限定條件下的線(xiàn)性模擬測(cè)長(zhǎng)的限定條件是什么?

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自動(dòng)化駝峰的縱斷面與機(jī)械化駝峰相比較有什么不同?

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采用減速頂連續(xù)式調(diào)速方案時(shí),溜放線(xiàn)路坡段需要設(shè)置的減速頂數(shù)量與布頂線(xiàn)路的坡度、長(zhǎng)度、易行車(chē)總阻力及減速頂制動(dòng)功之間有什么關(guān)系?

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無(wú)源電磁踏板的優(yōu)點(diǎn)是()。

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利用音頻軌道電路測(cè)長(zhǎng)時(shí),為什么選用三種頻率作為軌道電路的送電頻率?

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某駝峰場(chǎng)采用減速頂連續(xù)式調(diào)速,采用雙側(cè)線(xiàn)路布頂,布頂區(qū)段為320m,最易行車(chē)的最大車(chē)組為4輛,每輛重1470KN,運(yùn)行阻力為w易為1N/KN,線(xiàn)路坡度為1.5‰,減速頂制動(dòng)功為0.98KN•m/輪次。該布頂區(qū)段應(yīng)安裝()對(duì)減速頂。

題型:填空題