A.75.6%
B.90%
C.95%
D.100%
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A.單邊并聯(lián)
B.雙邊供電
C.越區(qū)供電
D.分開供電
A.直流制
B.低頻單相交流制
C.三相交流制
D.工頻單相交流制
A.當(dāng)由于某種原因造成AT高壓側(cè)的套管閃絡(luò)或避雷器短路時(shí)，牽引網(wǎng)中的放電器因電壓升高使電極間隙擊穿而放電，從而使接地回路通過軌道及保護(hù)線形成金屬性通路，有利于變電所饋電線的繼電保護(hù)的作用。
B.當(dāng)牽引網(wǎng)的正饋線或接觸懸掛發(fā)生接地故障時(shí)，軌道和非故障導(dǎo)線的電位顯著升高，設(shè)置放電器，使得電位升高得到抑制。
C.在正常情況下，放電器還可以避免AT中點(diǎn)直接與大地相連，以減少地中和接觸網(wǎng)中的回流，提高對(duì)鄰近通信線的防護(hù)效果，并提高信號(hào)軌道電路的工作可靠性。
D.防止電力系統(tǒng)發(fā)生高次諧波
A.限制電容器投入時(shí)的合閘涌流
B.限制故障時(shí)的短路電流
C.防止并聯(lián)補(bǔ)償裝置與電力系統(tǒng)發(fā)生高次諧波
D.降低斷路器分閘時(shí)重燃的可能性
E.與電容器組成濾波回路，感抗容抗比取0.12～0.14，主要用來濾三次諧波。
A.降低牽引網(wǎng)的阻抗
B.采用并聯(lián)電容補(bǔ)償裝置
C.采用單相自耦變壓器自動(dòng)調(diào)壓裝置
D.采用合理的牽引網(wǎng)供電方式
最新試題
變電所采用移動(dòng)備用時(shí)，正常情況下1臺(tái)變壓器承擔(dān)全所（）的負(fù)荷。
供電系統(tǒng)的電壓損失包含（）的電壓損失。
變壓器的短路損耗就是變壓器的銅耗（電阻損耗），也稱為（）。
CTAH-110型接觸導(dǎo)線的等效半徑是（）mm。
正常情況下，相鄰兩個(gè)供電分區(qū)的電壓相位差為（）。
以下不是負(fù)序電流對(duì)變壓器的影響的是（）。
鋼軌的導(dǎo)線當(dāng)量系數(shù)是（）。
單相V/V變壓器的電流不對(duì)稱系數(shù)為（）。
列車爬坡或加速時(shí)，通常處于（）。
三相對(duì)稱電路中，星形轉(zhuǎn)換化三角形聯(lián)接時(shí)，每相等效電抗是星形的電抗的（）倍。