單項(xiàng)選擇題牽引網(wǎng)的電壓損失等于牽引變電所牽引側(cè)母線電壓與電力機(jī)車受電弓上電壓的()。
A.平方差
B.算數(shù)差
C.向量差
D.平均值
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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鐵道干線電力牽引交流電壓標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定,鐵道干線電力牽引變電所牽引側(cè)母線上的額定電壓為()kV。
A.27.5
B.25
C.20
D.19
2.單項(xiàng)選擇題單鏈形懸掛的單線牽引網(wǎng)比簡(jiǎn)單懸掛相比多了一條()。
A.承力索
B.接觸網(wǎng)
C.回流線
D.加強(qiáng)導(dǎo)線
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于簡(jiǎn)單懸掛的單線牽引網(wǎng),z1、z2和z12分別表示接觸網(wǎng)—地回路,軌道—地回路的自阻抗及兩回路的互阻抗,牽引網(wǎng)的等值單位阻抗z為()。
A.
B.
C.
D.
4.單項(xiàng)選擇題以下不屬于減少電分相的方法有()。
A.采用單相變壓器
B.區(qū)段內(nèi)幾個(gè)變電所采用同相供電
C.復(fù)線區(qū)段內(nèi)采用變電所范圍內(nèi)同行同相,上、下行異相
D.采用直供+回流線供電方式
5.單項(xiàng)選擇題牽引網(wǎng)導(dǎo)線的有效電阻γ=ξγ0(γ0是直流電阻;ξ是有效系數(shù))。對(duì)于工頻和牽引網(wǎng)中應(yīng)用的截面不太大的鋁、銅等非磁性導(dǎo)線,有效系數(shù)ξ()。
A.≈1
B.≈2
C.≈3
D.≈4
最新試題
列車爬坡或加速時(shí),通常處于()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
變電所采用移動(dòng)備用時(shí),正常情況下1臺(tái)變壓器承擔(dān)全所()的負(fù)荷。
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變壓器的短路損耗就是變壓器的銅耗(電阻損耗),也稱為()。
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有名值計(jì)算法主要適用于()以下低壓供電系統(tǒng)中。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
供電臂過(guò)長(zhǎng)不會(huì)導(dǎo)致哪種結(jié)果?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在以下幾種運(yùn)行狀態(tài)中,列車帶電運(yùn)行狀態(tài)是()。
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題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下哪個(gè)不是換相連接的基本要求?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
計(jì)算接觸線-地回路與承力索-地回路互阻抗時(shí),兩回路間的距離dcm是指()間的平均中心距離。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
正常情況下,相鄰兩個(gè)供電分區(qū)的電壓相位差為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題