A.隨艙內(nèi)含氧量的增大而減小
B.隨艙內(nèi)含氧量的增加而增大
C.與艙內(nèi)含氧量無(wú)關(guān)
D.與艙內(nèi)含氧量的關(guān)系不能確定
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A.清除甲板上的殘油
B.降低油溫以減少揮發(fā)
C.防止貨油因溫度升高而溢出
D.降低油溫以驅(qū)除油氣
A.一級(jí)
B.二級(jí)
C.三級(jí)
D.四級(jí)
A.預(yù)防靜電積聚
B.預(yù)防電器漏電
C.預(yù)防尖端放電
D.A、C均是
A.加快揮發(fā)
B.加速裝卸
C.使流速降低
D.A、C均是
A.為防止油輪爆炸,應(yīng)控制艙內(nèi)油氣濃度
B.石油蒸氣達(dá)到爆炸下限以上時(shí)可能會(huì)爆炸
C.石油蒸氣在爆炸范圍內(nèi)遇明火會(huì)爆炸
D.石油蒸氣達(dá)到爆炸極限時(shí)就會(huì)爆炸
最新試題
重柴油的牌號(hào)是按()高低來(lái)分的。
石油及其制品因含有()成分,所以對(duì)人身具有危害。
石油及其制品的油氣濃度在()時(shí),遇明火即可爆炸。
油船產(chǎn)生靜電的情況除了石油管內(nèi)流動(dòng)時(shí)與管壁摩擦,從艙口灌注石油及用壓縮空氣掃除管線存油等以外,還有()。
石油及其產(chǎn)品的揮發(fā)性的危害有()。
燃料油的牌號(hào)是按()來(lái)分的。牌號(hào)越小,粘度越()。
石油揮發(fā)的快慢與油溫、密度有關(guān),油溫越(),密度越(),則揮發(fā)越慢。
石油的爆炸性以爆炸極限來(lái)衡量,爆炸下限越(),爆炸上限越(),其爆炸性越大。
油輪預(yù)防靜電的主要途徑是()。
輕柴油是按照其凝點(diǎn)分牌號(hào),其中35號(hào)輕柴表示()。